目前，柴油发动机上应用较多的风扇离合器有硅油风扇离合器和电磁式两种。

      风扇的风量是随着转速的增加而增大的，所以，改变风扇的转速可调节冷却系统的散热能力。目前，改变风扇转速的办法是采用风扇离合器，在冷却液温度较高时，离合器使风扇保持较高的转速；在冷却液温度较低的情况下，离合器使风扇具有较低的转速或不转动。这样，既能减少能耗调节冷却强度，又能减少风扇的功率消耗。一般采用硅油风扇离合器后，能减少柴油发动机功率消耗6 %～10%，而且柴油汽车实际行驶中，需要风扇工作的时间只占10% ，所以能减少能耗。