随着柴油汽车的升级换代，对发动机冷却系统排放的噪声及功率损耗要求越来越高。目前使用的冷却系统散热风扇，按照启动形式分发动机驱动风扇、电机驱动风扇两种。电机驱动风扇顾名思义就是用电机驱动风扇旋转，ECU控制继电器实现风扇开启关闭，这种风扇只消耗电能，但线路繁琐成本较高。
特裕硅油风扇离合器表示发动机驱动风扇又分直驱风扇、电磁离合风扇、硅油风扇。直驱风扇就是用皮带直接带动风扇旋转，这种风扇是实时旋转的增加发动机功率消耗。电磁离合风扇在直驱风扇的基础上增加电磁离合，由ECU控制离合的开启分离，实现风扇的运转及断开。硅油风扇离合器控制硅油的流动，实现风扇的开启与关闭。具有结构简单、成本低、稳定性好的特点，因此硅油离合器风扇在发动机冷却系统上得到广泛应用。