为保证发动机的正常工作，冷却系统必不可少。作为发动机冷却系统的重要部件，冷却风扇通常要消耗发动机能耗的5%~8%。从固定风扇、感温圈式硅油离合器驱动风扇，到电子控制型硅油离合器驱动风扇，风扇技术的升级换代，为提高发动机效率、实现节能减排做出了贡献。

      特裕风扇离合器在推广的电子硅油风扇离合器是感温圈式硅油风扇离合器的更新换代产品，其原理是直接读取发动机控制模块ECU信号，由离合器内部电磁阀根据发动机各部位温度传感器所提供的信息，控制冷却风扇的转速，从而达到更为精确、迅速的反应。总的来说，电子硅油风扇离合器在降低系统噪声和节能方面有出色的表现。

      特裕风扇离合器获悉测试数据显示，采用电子控制硅油风扇离合器技术的冷却系统, 与采用传统双金属感温硅油离合器技术的冷却系统相比，可降低发动机油耗4%~8%(平均气温28℃，负载条件下测试)，而在冬季或空载条件下, 此数据将更为明显。

      目前，电子硅油离合器主要应用在欧III排放及以上的高档大型客车、卡车及部分工程机械车辆上。欧洲和北美市场基本上70%左右的商用车采用了该技术。在今年9月份举办的德国汉诺威商用车展上，几乎所有参展的重卡都采用了电子硅油风扇离合器。

      但是中国市场有别于欧美市场，一方面，排放法规相对较低，另一方面用户对整车价格比较敏感。从目前来看，电控硅油风扇离合器在国内的使用尚处于起步阶段，想要全面推广，还需要一个过程。欧洲差不多用了十几年的时间，使得电控硅油风扇离合器的覆盖率达到目前的70%。

      考虑到中国市场特殊的路况和驾驶习惯，特裕风扇离合器对电控硅油风扇离合器做了许多设计上的改进，这些改进在此次与一汽的合作中已经有所体现。比如中国的道路相对比较颠簸，出于对振动、平衡度的特别要求，特裕把相关轴承做得更大，并增加了动轴承。另外，由于中国的商用车及工程车辆工作时间通常比较长，需要发动机冷却系统解决因长时间工作而引起的冷却问题，为此特裕风扇离合器与硅油供应商合作，对硅油的配方进行了改进，添加了抗氧化剂。除此之外，特裕还对应用于中国市场的电控硅油风扇离合器增加了自保护防失效系统，一旦整个系统电路出现故障，系统会自动切断冷却风扇与传感器之间的联系，从而风扇以固定转速运转。