如今，“离合器梦魇”可能即将成为一个历史被轻轻地跨越过去，但也有不少忠心的拥趸，依然想拥有踩离合挂挡加速的快感。
　　
　　据 特裕风扇离合器 获悉，几年来，欧洲汽车生产商一直以不同名目扩大无离合（即自动离合）手动变速器的使用，以满足消费者在油价高企的市场中对节能技术的需求。
　　
　　现在，美国的汽车公司已开始应用这项技术。福特汽车公司推出的新款嘉年华小型车和福克斯紧凑型车都将6速手动变速器--也称6速PowerShift变速器--作为标准配置的选项。PowerShift是福特版的无离合手动变速器。
　　
　　使用PowerShift技术，驾驶员可以选择横卧式变速器的D挡（驾驶挡）巡航，通过变速器软件实现变速，或者也可以选择将排挡杆往后拨一个槽位到S挡（变速挡），然后按下排挡杆旁边的按钮实现手动变速。
　　
　　除了一挡起步时会有轻微但能够察觉到的抖动之外，D挡的操作感觉和自动挡汽车差不多。对于那些开过老式的手动挡汽车的人来说，这种感觉非常熟悉--离合器接上负载了。但已有客户为此对新福克斯汽车提出抱怨。福特汽车公司启动了宣传攻势，说明无离合手动变速器的特性，并且正在考虑对变速器进行校准，以使车辆的表现更加顺畅。
　　
　　而对于有些汽车发烧友追捧的车型而言，无离合变速器也正在成为标准。在保时捷美国工厂，55％到65％的跑车买家都选择了有PDK（即保时捷双离合器变速箱的缩写）标识的无离合手动变速器。在法兰克福车展亮相的新款的保时捷911车型既可以配置7速手动变速器，也可以配置7速无离合PDK。对于大多数客户来说，PDK的速度会更快。
　　
　　大众汽车在好几款车型上采用了无离合手动变速技术，并将其取名为DSG。通用汽车和意大利菲亚特汽车公司旗下的克莱斯勒集团表示，它们正在考虑采用这项技术。同时，汽车生产商也在改进常规的自动变速器，以缩小其与手动变速器的差距。
　　
　　不过，汽车收藏家和发烧友们在慨叹排挡杆的没落，有一些人正在竭力抵制这股风潮。某汽车杂志已经发起了“拯救手动车”活动。还有专业的公司举办了一场名为“点火行动”的活动，其中就包括教授青少年如何使用排挡杆。
　　
假如你发现忽然耗油量比平常多了10％以上，那也许就意味着车有问题了，您可以及时从以下八个方面寻找原因及补救措施：

　　据 特裕风扇离合器 获悉，1、如果您在行驶中发现爱车现在的滑行距离明显减少，这时应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。若轮胎充气不足，耗油量也会增加。

　　提示：适时为轮胎充足气。

　　2、检查轮胎的磨损程度，如果轮胎磨损严重时，就会经常出现打滑现象，增加耗油量。

　　提示：必要时可更换新的轮胎。

　　3、如果您在行驶中或启动时发现车轮有异常响声，应该及时检查轴承及刹车系统是否有故障。如果车轮转动不正常，就会影响车速，使油耗加大。

　　提示：检修轴承及刹车系统。

　　4、离合器打滑会使发动机的转数丢失。当您在急加速时发现发动机转速表增加很快，但车速增加却很慢，这时可以判定是离合器打滑了。

　　提示：需要更换离合器片，离合器压盘和驱轮。

　　5、当您的车已经行驶二三十万公里时，通常会出现汽缸压力不足的现象，这时油耗会明显增加。

　　提示：如果真的出现这种故障，那么发动机就需要大修了。

　　6、当排气管出现冒黑烟、油耗增大的现象时，需要检查化油器。

　　提示：如果化油器太脏可以用清洗剂直接向化油器进气口喷一喷，若此时还冒黑烟，那只能把化油器拆开清洗了。

　　7、如果火花塞使用的时间太长，也会出现油耗加大的现象。因为火花塞损坏会使点火的能量下降，车提速减慢，导致汽油消耗明显增加。

　　提示：应该换火花塞了。

　　8、当车的温控开关和节温器损坏时，会出现油耗增加的现象。因为温控开关和节温器损坏会使水温降低，化油器不能正常工作，导致汽油雾化不良，油耗量明显增加。

　  提示：换掉出问题的部件。