汽配城修车应谨慎 莫让爱车装上三无配件，据特裕风扇离合器悉，在汽车维修中,配件以假充真、以次充好普遍存在。汽修企业在汽车维修中声称使用进口或原厂配件并收费,实际以国产配件冒充进口配件、以副厂配件冒充原厂配件,甚至使用“三无”汽车配件等。
 此外,少修多付、不当得利也不少见。汽车保养维修服务中,采取配件以旧代新、少换多收、未换骗收等方式,损害消费者权益。特别是在定损额较高事故车维修中,存在未按保险(放心保)公司定损内容维修,偷工减料,骗取维修费用的行为。到底购买什么样的配件既省钱又保证安全呢?那就要根据配件在车辆中所起的作用和位置来定。建议您购买对车辆性能安全等至关重要的配件,最好买原厂件,而汽车的某覆盖件和饰品可以用副厂件或地产件。如买活塞、活塞环、制动总泵,转向球头等应用原厂件,而像车门子、彩带、车标、中网等用副厂件或地产件就可以了。
 因为大多数车主不太懂维修知识,有的维修厂正是利用了这一点而颠倒黑白。每次做完检测报告后,工作人员往往会用一种爱理不理的冷淡表情告诉你车况,然后告诉你可能出现安全事故,修不修由你自己决定。如果车辆驾驶没有出现很明显的问题,消费者千万别上当,最好能把车开到其他维修点进行多次检测。 
  离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。    
  特裕风扇离合器给车主们讲述：正确使用离合器 保证行车安全：
   1、起步时的正确操作

    起步时离合器踏板的操作要领是“一快、二慢、三联动”。即在踏板抬起开始时快抬；当离合器出现半联动时(此时发动机的声音有变化)，踏板抬起的速度稍慢；由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起。在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。
 2、换挡时的正确操作

    在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。另外，操作时要注意与油门配合。为使换挡平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡使用“两脚离合器换挡法”。这种方法虽然操作较复杂，却是开车省车省钱的好方法。
  3、在刹车时的正确使用

    在汽车的行车中，除低速制动停车需要踩下离合器踏板外，其他情况下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。 低速行车中制动停车的操纵方法是先踩下制动踏板，然后再踩下离合器踏板，使汽车平稳地停下来。
 4、无事不要踩离合

    汽车上的离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。在开车是时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合，或把脚放在离合器踏板上。

  离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。