每个车主买车时都会得到一份保养周期表，被告知在什么时候该去做怎样的维护保养，但大部分车主开着开着，只要感觉良好，没出啥问题，也就渐渐搁在脑后了；另一部分车主则是出于以往的驾驶经验，自行缩短保养里程，比如规定是8000公里保养，自己却在6000公里时就把车开到4S店；或没到保养时间就到4S店保养，结果是多花钱。实际上，车辆保养不是越勤越好，厂家规定的里程数是基于对车辆性能的充分了解，进而才设置的最佳数据。
     据特裕硅油风扇离合器了解，如果车主到汽车4S店清洗空调，一般清洗空气滤清器的费用在40元-70元，而清洗空调蒸发箱所用的清洗剂和杀菌剂的收费为200多元。但是，车友自己到市场购买的空气滤清器仅需要10多元，而清洗空调使用的清洗剂和杀菌剂的费用也就七八十元，因此，自己动手清洗空调系统可以节省大笔汽车养护费用。

      另外特裕硅油风扇离合器也提醒车主们，在4S店清洗空调系统的时候，往往维修人员会建议车主更换空气滤清器，并告知车主，汽车的空气滤清器换的越勤对空调的保养就越好。

      其实这里面存在着误区，车主们一定要注意：在一般情况下，汽车行驶1.5万公里后应更换空气滤清器。在此之前理论上只要对汽车的空气滤清器进行常规的清洗就可以继续使用了，车主们没有必要花这笔费用进行更换。当然，更换空气滤清器的公里数也与车辆行驶的道路环境有关，如果行驶的道路灰尘多，可以适当提前更换，车主可以根据实际情况选择更换空气滤清器的时间。

　　很多车主认为，汽车厂家延长保修期，自己用车的成本就会大幅度降低，但事实上，保修就像保险，只有当车出现问题时，自己才能得到这一政策所带来的实惠。当然，动力总成的维修费用是非常昂贵的，通常，一辆车的动力总成系统的费用要占到整车费用的35%—40%。因此，动力总成系统一旦需要更换，对消费者而言将是巨大的花费。保修期的延长，无疑避免了消费者自己承担这样巨额开销的风险。

　　其实，延长保修期的主要目的在于引导车主养成良好的定期、定程养护习惯，通过引导车主在4S店进行专业养护，将车况保持的更好，等到车主换车时，会发现其残车价值的提高，远胜于养护时的花费，其实这才是真正的保障了消费者的利益。

　　行驶两年左右的车辆，是这台车车况最好的时候，这个时候车身各个部件的状态达到最理想的状态，如何使这个状态延续下去？靠的是4S店的专业养护：长时间定程定期保养，使用原厂机油和配件，自然会延长爱车的使用年限。售后服务部门接手了太多例子，同样是两个开了5年的车，一辆一直在4S店做保养，另一辆在第二年保养期结束后就不再去4S店做保养，车况截然不同，开起来也觉得是两代车。归根结底，开车的还是消费者自己，车好不好，感受最实在。