即使是汽车相关行业从业人员，面对汽车三包网上公示的汽车厂商三包项目，也要仔细分析、对比，才能得出哪个厂商的三包更有诚意的结论。而这个对比过程对于普通消费者来说，无疑既枯燥又有可能无法得出正确的结论。
　　据特裕风扇离合器了解，三包法规限定了13种易耗损零部件，包修期与其他零部件不同，可以小于3年或6万公里，并由生产厂商确定质量担保期限。就机油滤清器来看，东风标致、广汽本田、长安铃木等质保期小于保养间隔期，低于汽配城、路边修理店质保标准。
　　各个厂商的三包责任免责条件不同，消费者使用中要多加注意。
       汽车三包只是维护消费者最基本权益的保障，绝不是解决汽车纠纷问题的唯一途径。虽然眼下部门条款实施过程中还存在需要磨合的地方，很多方面难以兼顾，汽车三包至少让中国汽车消费领域有了一个标准，保护消费者的权益，对于退换车辆行为有据可循。
　　各个厂商都规定三包期不在经销商即4S店维修保养的，将失去三包服务。而三包法规规定，消费者未按照使用说明书要求正确使用、维护、修理产品，而造成损坏的，经销商免除三包责任。大家注意，没有在4S店保养而损坏的部件与保养没有因果关系，经销商还是要履行三包责任的。例如空调控制器损坏，空调不能正常使用，它与没有在店内定期换机油机滤保养无关，还是要包修的。另外，消费者没有去或没有按时去4S店保养的，将会可能造成哪些损坏？消费者将失去哪些三包权益？这些问题，厂商都未予以说明。

　　特裕风扇离合器提醒消费者，购买车辆前或购车后的维修服务，都要利用好国家质检总局主办的中国汽车三包网，查询三包信息，比较哪个品牌厂商的政策更“值”，而“值”的标准就是最大限度维护消费者的合法权益。
      尽管如此，仍有不少经销商表示在三包新规之下，压力巨大。该规定的出台，其实受到最大约束的是生产商和一些强势品牌的汽车经销商。
      三包政策的实施，对于车企来说实质上就是售后服务成本的增加，倒逼各大车企为消费者提供一道最重要的服务保障，对于产品质量不同的企业来说这种成本的增加有大有小。将来，产品质量得不到提升、故障率居高不下的企业必将因为成本居高不下而遭到市场的淘汰，因此三包政策将逐渐成为衡量一个汽车品牌质量的标尺，从根本上刺激汽车产品质量的提高，并为国内汽车产业的洗牌增添动力。