对于如何安全的使用天窗以及国内车主的一些无知的用车习惯却缺乏应有的重视。上网搜索不难发现，因为电动车窗或是天窗导致儿童受伤的新闻从未间断，就在本月早些时候，河南安阳的一位小女孩同样差点因为玩弄天窗而送命，所幸抢救及时未造成严重伤害。为什么具有安全设计的电动车窗却频频成为威胁儿童生命安全的黑手？这要从电动天窗防夹功能的工作原理说起。
      据特裕风扇离合器悉，目前量产的汽车电动天窗防夹功能有两种实现方式，一种是通过测量天窗电机的电流变化来完成，另一种是利用霍尔传感器进行控制，通过检测电机的转速变化和行程来实现防夹功能。防夹原理并不复杂，但操作起来还是需要解决一些问题，大家都知道，车窗或是天窗在升降过程中多少都会遇到阻力，如果升降轨道中灰尘或者杂物较多，本身玻璃的运行阻力就比较大。所以如果将防夹功能设计得过于敏感，那么很可能会影响到车窗的正常工作，这意味着即使车窗配备有防夹功能，在起作用之前其必须遭遇较大的阻力。防夹不代表不受伤，尤其对于儿童稚嫩的脖子来说，在防夹功能介入之前可能已经遭受了可能致伤的外力。另外，大多数的防夹功能在探测到阻力时会让车窗电机反转降下车窗以解除危险，但也有一部分的车窗防夹仅仅能够做到切断电机的电源使其停止工作，这么做虽然可以避免更严重的夹伤，但对于自己不具备控制车窗升降按钮能力的儿童来说，如果被天窗卡着脖子，则意味着必须要由车内的成人来降下车窗解除危险，如果大人疏忽那么儿童将非常危险。另外，由于天窗防夹功能并不属于车辆年检的环节，由于电路故障导致防夹功能失效也是有可能的。

       那么，天窗防夹设置中阻力值多大才是安全的，这方面是否有国家标准呢？据特裕风扇离合器了解，国家轿车质量监督检验中心副总工程师刘玉光告诉记者，截至目前，业内尚无一个针对轿车天窗防卡安全设计的统一标准，每个汽车生产厂商都是根据自己的经验或者实验数据来设计。

　　虽然一些车的天窗有自动防夹功能，但是作为孩子来讲，他并不懂如何正确操作这些按钮，一旦误操作还是非常危险的，而且一些车型的天窗具有熄火自动闭合的功能，万一车辆熄火，孩子的头还在窗外，很容易被夹伤。