相信老司机对化油器并不陌生,在汽车电喷发动机没有普及前,上世纪八九十年代汽车的汽油和空气按比例混合雾化以供发动机正常运行的工作是由化油器来承担的,如果将发动机比作汽车的心脏,化油器就是供血的主动脉,将汽油和空气混合后送入发动机气缸内工作。
　　据特裕风扇离合器悉，从2001年开始，由于环保等诸多原因，国家政策强制停止了制造化油器车型转而推广电喷车型。于是化油器车型从新车市场中渐渐消失，转而变成了二手车市场的宠儿。而就在最近几年，由于造车技术的逐步提升和名族自主品牌实力的增强，以新动力为代表的车型一时风光无限。不仅很多车型在政府鼓励政策下批量生产下线，而且对于新车市场的晴雨表的二手车市场也产生了重大冲击。化油器车型原来已经在新车市场中让过一次座了，这次在二手车市场也要再让一次，估计摊上谁也都会郁闷和无奈。

     在化油器车禁售后,电喷车辆迅速占领市场。电子喷油器供油量控制精确,燃油雾化效果好,结构虽复杂但体积小,重量轻,燃油消耗率大大小于化油器,而且冷启动效果好。由于油和点火都比较智能化,喷油时间和点火时间都能达到理想程度,所以能使发动机的功率发挥到最好,从而也减轻了尾气污染。
      距离化油器车被停止销售已经过去了12年,大部分化油器车已经接近原定的机动车15年报废期限,已经难以继续使用。曾经有因为年审不过的化油器车辆,通过加装三元催化器来解决,但是效果不太好,近年来多点电喷、缸内直喷、涡轮增压等技术得到不断发展和完善。
      除汽车外,化油器在其他领域的应用也很广泛,如摩托车、船外机、汽油发电机、水泵、割灌机、绿篱机、扫雪机、油锯、园林拖拉机、高压清洗机、动力喷雾机等,化油器将在这些设备上继续服役。
　　据特裕风扇离合器了解，虽然现在在二手车市场中，化油器车型由于种种原因要永远的退出历史舞台，颇显得一份无奈和郁闷。不过历史的车轮不会因为无奈和郁闷就会停住脚步，毕竟造车技术的升级换代和大趋势政策的影响会造就很多故事。“江山代有才人出，各领风骚数百年”才是不变的道理。所以我们欣喜的看到，上到政府部门，下到普通消费大众，都在鼓励新动力车型的快速发展，巩固电喷车型，逐步彻底淘汰化油器车型的大趋势，还城市一片青山绿水，给人间一股新鲜空气。也不再是一句空喊的口号。再见化油器，你好新动力！