2011年，我国汽车市场呈现平稳增长态势，产销量月月超过120万辆，平均每月产销突破150万辆，全年汽车销售超过1850万辆，再次刷新全球历史纪录。如此庞大的需求市场，将显著带动为汽车零部件业提供装备的模具行业的高速发展。随着政策的进一步调整，我国汽车模具产业增速将趋于平缓，市场竞争将进一步加剧，汽车模具企业都将面临更大的机遇与挑战。

    据特裕硅油风扇离合器悉，国内汽车零部件企业需要在保持良好市场秩序的基础上发展国际市场，这样才能取得长远的发展，在国际市场与外资零部件商相抗衡，同时也保持中国汽车零部件企业在国际市场的良好形象，把中国的汽车零部件产品和技术发扬光大。

    模具业与其他相关行业相辅相成的关系，使得模具业不断着眼于新的市场需求来实现自身的扩张，而汽车业塑料产业成为带动汽车模具业增长的动力。从汽车的心脏发电机的缸体压铸到汽车白车身冲压件，从加快我国节能环保型汽车的研发进程，到新材料超强钢板热压成形模，都需要模具带动汽车产业核心零部件的国产化，中高档轿车覆盖件模具，汽车轻量化新型材料成形模具及多工位级进模具均是推进汽车自主品牌发展的保障，模具装备是汽车装备中的重要组成部分。

    汽车塑料零部件行业对汽车行业的依存程度很高，随着近年来我国汽车市场持续高速发展，中国乃至世界汽车保有量的不断增加，市场对汽车塑料零部件产品的需求日益提高。华夏模具网通过对多位业内专家访谈和对汽车塑料件主要代表产品的分析认为，一般汽车塑料零部件原材料占总成本比例为50%-70%左右，如此计算，单车塑料件价值将达到平均3300元左右。 ]

    中国汽车工业协会在此间发布的《中国汽车零部件行业发展年度报告》显示，从2000年至今，中国经济以年均9．8%的增长速度领跑世界。作为国家支柱产业之一，我国汽车业也得到迅速的发展，汽车产销量快速增加，分别从2001年的233．4万辆和236．4万辆增长到2011年的1841．9万辆和1850．5万辆，平均增长率超过25%。

    2009年，我国汽车工业产销量首次双双突破1000万辆大关，分别达到1379．1万辆和1364．5万辆，以48％和46％的增速跃居世界第一位；2010年，中国汽车产销量再创新高，分别达到了1826．5万辆和1806．2万辆，蝉联全球第一。

    2011年，我国汽车市场呈现平稳增长态势，产销量月月超过120万辆，平均每月产销突破150万辆，全年汽车销售超过1850万辆，再次刷新全球历史纪录。

    中国汽车工业协会董建平介绍说，从2011年开始，我国汽车工业发展明显放缓。当年产销量分别增长0．8%和2．5%，增长率较2010年分别下降了31．6和29．9个百分点。今年1－10月，全国汽车产销量量分别达到了1503．4万辆和1516．1万辆，同比增长2．7%和3．2%。

    由于汽车产业的快速扩张带动了汽车塑料模具的快速发展，虽然目前我国的汽车塑料件企业普遍规模小、生产研发水平还不高，但广阔的市场需求和国际产业转移大趋势为我国塑料件制造企业注入了强大的发展动力，企业的模具开发能力、创新意识、海外开拓能力在不断增强，凭借仍将长期保持的成本优势，我国汽车塑料零部件业在未来几年增长将十分可观。

    据特裕硅油风扇离合器悉，中国整车的迅猛发展，直接拉动了汽车售后市场的崛起，中国的汽车零部件产业的发展开始成为世人瞩目的焦点，特别是在欧美一些汽车发达地区，中国的汽车零部件产业被称之为黄金产业，全球汽车中心随之向中国转移，这给中国汽车售后市场带来了巨大机会与竞争。